桂平至來賓高速公路隧道超前地質預報及監(jiān)控量測

項目名稱：桂平至來賓高速公路隧道超前地質預報及監(jiān)控量測?

獲得獎項：無

完成時間：2014年11月

項目概況：桂平至來賓高速公路是廣西高速公路網中“橫4”與“縱3”的重要組成部分。馬鞍山隧道全長2881米，是廣西第一座六車道的分離式長隧道。

該項目難度大，馬鞍山隧道全長2881m，馬鞍山隧道是廣西修建的第一條雙向六車道公路隧道，設置有緊急停車帶，單洞為四車道，隧道跨度大，施工難度高，施工過程中，易發(fā)生不同程度的塌方，嚴重影響施工進度，增加成本，威脅安全。檢測公司承擔馬鞍山隧道超前地質預報及監(jiān)控量測任務，為隧道順利貫通保駕護航。

技術特點：在該項目上投入了專業(yè)的技術隊伍，采用了0.5秒高精度全站儀、探地雷達、TSP超前地質預報系統(tǒng)，項目檢測設備先進、技術含量高，為隧道的施工安全提供了有力的保障。

項目建設意義：桂平至來賓高速公路項目采用BT投資方式，業(yè)主由西部中大及廣西交投兩方人員組成；工程總承包單位為西部中大建設集團有限公司和廣西交通設計集團組成的聯(lián)合體；該建設模式是我們廣西交通設計集團承接項目中的首例，也是檢測公司成立以來首次承擔廣西第一座六車道的分離式隧道超前地質預報及監(jiān)控量測長隧道項目。

（施工監(jiān)控現(xiàn)場）

（隧道超前地質預報）

（現(xiàn)場與各方溝通）